秦月到船廠報道的時候是她新工作開始的第一天。秦月六點四十就得去路邊指定車站等船廠的通勤車，一個小時後，通勤車進廠的時候還不到八點。據說這樣的日子至少要持續三個月，直到合資公司正式成立為止。目前合資公司已經選址完畢，秦月感到幸運的是，她將來上班的地點離她家步行只需要十分鐘。現在合資公司進入審批階段，一個經驗豐富的會計正在跑程序。

每天都要早起，這對一向自由散漫的秦月的確是個挑戰。她只能調整作息時間，嘗試著早睡。現在看來，早起早睡的日子恐怕並不會在三個月之後結束。作為項目經理助理，她恐怕還要經常到施工現場去才行。她目前的工作，主要是熟悉船廠的工作環境和工作流程，時常到合資公司監督一下工作進度，參與新項目組的成立，並做好接待荷蘭合作方項目經理入駐的一切安排。

秦月下了車後，就按照事先詢問好的地址，找到了那位大領導的辦公室。她現在對這個船廠一無所知，只知道對方姓房，他的手下都叫他房廠長。到了他的辦公室，秦月敲門之前，註意到門上的牌子寫的是副廠長。她四處環顧了一下，發現不遠的地方還有至少兩間辦公室門上釘著相同的牌子。而廠長辦公室似乎不再這一層。秦月擡頭看了看，嗯，樓上還有一層。按照中國人的講究，地位越高住得越高。廠長辦公室什麽的恐怕都在樓上。後來，秦月帶著一眾老外去會見廠長的時候，才發現樓上基本上是廠長的自留地。有他的辦公室，大小會議室，財務處和廠辦。秦月原來並不明白廠長的辦公室和廠辦的區別，後來問了人才知道，廠辦裏的三個人就像一個秘書團一樣，是專門為廠長安排車輛，安保，接待等一切事務服務的。秦月也是後來才得知，她要工作的地方，不是一個單純的國企，還是個軍工企業。這家船廠一分為二，有一部分專門建造民船的，但主要還是建造和維修軍船的，未改當初李鴻章建廠的初衷。凡是軍企就都有番號，這家工廠也不例外。所以，將來如何保證在老外駐廠後，軍事機密不外洩也是個問題。

房廠長簡單地交代了幾句工作之後，就打了個內線電話，叫了小馬過來接她，要把她帶到辦公室去。

不大一會兒，小馬敲門進來，帶著秦月除了樓往廠區內走去。走了一段路，小馬帶著她進了一棟老樓。嗯，也不能說是老樓，只是相對於剛才她去過的領導辦公樓而言，確實是舊了很多。小馬跟秦月一路上聊了幾句。對於這位個頭不高、身材瘦削、氣質溫潤的小馬哥，秦月在未見他是就已經存了的好感層層地往上竄。之所以管他叫小馬哥是因為他比秦月大兩歲。上的是船辦職高，後來又讀了個英語自考，現在被調到剛成立的項目組與合資公司對接，將來要和秦月他們一起完成合資公司所接到的造船訂單。他的職務跟秦月的一樣，也是項目助理。被秦月問到項目經理是誰的時候，小馬哥頓了一秒，表情有點兒微妙地說出了她同學的名字。秦月楞了一下，才明白小馬哥剛才欲言又止是為了什麽，原來他以為她早就知道了。

既然她對小馬哥印象不錯，兩個人既是平級，將來又要長期打交道，秦月就決定對他要盡可能地坦誠。笑了一下，直接承認，自己根本就不知道，趙處長，也就是她的那個MBA班的同學，那個把她請來做口譯，卻最終導致她人生軌道轉向的人，就是將來船廠和他們對口的項目經理。小馬哥雖然為人和善，卻心思細膩，很快就明白過來秦月的好意，也回了一笑。兩個人心照不宣地有了某種無需明言的默契。這一天，小馬哥的主要任務就是接待秦月。他先把她安排在了他辦公室裏。這間辦公室也是船廠新撥給他們項目組用的，地方還是很寬敞的，屋內的設備也挺全的，辦公桌椅，書架，電腦都已經備齊了。一張大的桌子上面已經擺上了一些私人物件，很明顯就是秦月的那個同學趙處長的位子。房間剩下六張桌子，兩兩相對。那些桌子是分別留給項目組即將入駐的成員的：技術經理（負責設計的），生產經理（負責生產進度的），質量經理（負責質量控制和施工安全的），采購經理（負責工廠部分的項目采購招標活動）。剩下的桌子一張是小馬哥的，他負責協助項目經理的所有工作，還要負責協調所有其他項目組成員的工作。小馬哥對面的桌子還空著，只有一臺臺式電腦，秦月就暫時被安置在那裏。當然，合資公司項目組的辦公室已經批下來了，不過現在還空著，把它填滿，就是秦月的工作任務之一。小馬哥答應一會兒就帶她過去看，鑰匙就在他的手上。

兩個人商量了一下決定先去合資公司辦公室轉轉，然後再去參觀一下船廠。秦月跟著小馬哥一路下了樓朝來時的方向往回走。秦月一邊走一邊在心裏畫著地圖。看起來這個船廠的方向很正，大領導的辦公樓在剛進大門的右側，而他們剛才走的一直都是左側。無論是船廠項目組所在的辦公樓還是他們去的目的地，都在同一側。走了不短的一段距離，小馬哥在一棟新粉得雪白的三層小樓前停下了腳步。秦月跟在小馬哥的後面上到了二樓，走到了離著樓梯不遠的一間辦公室的門前。秦月看見小馬哥驚訝地站在了門口，她趕上前一步，探頭去看，原來門開著，裏面有個年輕的女孩正戴著套袖在收拾屋子。秦月覺得這個姑娘面善，好像在哪裏見過，卻一時想不起來。

小姑娘看見他們倆呆立在門口，不由得笑出聲來。秦月看著她花朵一般的笑臉，恍惚了一瞬，突然想起來，小姑娘在律師事務所談合同的時候出現過，不過只待了一兩個鐘頭就不見了，當時事情多時間少，她也就沒太分心去關註那個坐在末尾的小女孩兒，沒想到今天又見到了。她還是一副主人翁的樣子。自來熟的小姑娘一邊主動把他倆往屋裏讓，一邊自我介紹說，“我叫陳瑞，剛從美國念完了碩士回來，經濟學專業的。姐姐就是秦月吧，你英語好厲害，那天談判的時候見識到了！”

小姑娘，或者說是陳瑞，笑語晏晏，再配上那張宜喜宜嗔仍帶著點兒嬰兒肥的芙蓉面，秦月的心不禁化成了一灘水。她想來對萌物沒有什麽抵抗力。“是房廠長招你進合資公司的？”秦月軟了聲音問道。

“嗯，不錯。我家就住在船廠附近。房廠長認識我的父母，聽他們說我回了國正在找工作，就直接讓我過來了。我今天也是第一天正式進廠上班。房廠長讓我先過來收拾一下咱們的辦公室。”陳瑞叮叮咚咚地說著。

秦月覺得對著這麽個小姑娘心情會不由自主地好起來，就和她商量可不可以一會兒回來再收拾屋子，她要跟小馬哥先去參觀一下船廠。陳瑞聽了連連擺手說，“你們去吧，我從小時候起就常進廠來玩兒，這裏的一切我早就都看遍了。我就在這兒先繼續收拾著，姐姐你跟小馬哥逛完了就回來吧，咱們一起去吃飯。”

秦月又笑著看了她一眼，點點頭，跟小馬哥走出了辦公室。整個船廠走下來，花了一個小時的時間。小馬哥很懂行，他按照物流的順序，從進廠尚未加工的物料堆看起，走過鋼板切割，焊接的車間，有走到了有彎管機等設備的車間。他告訴秦月，有些液壓管或者用來供水和排水的管子或是因為規格太大，或是因為形狀特殊，而無法在市場上直接買到，只能自己加工。即使這樣，那些過於巨大的管路，船廠的彎管機還是無法加工，只能外包給有特種設備的廠家制作。接著走下去，進的是分段車間，就是威廉給她介紹過的block  or  section，那些或者長方形，或者一邊是方形，一邊卻有弧度，看上去像船頭的大分段擠在車間裏。小馬哥告訴秦月，這裏只有很少的一部分，是正在加工的或剛剛完成的。更多的分段都停在露天的場地上。這些分段將來都會被焊接在一起，就形成了完整的船體。秦月將小馬哥只給她看的東西和自己前兩天從威廉那裏聽來的一一對照，終於對造船有了感性認識。那天在威廉的船廠，她並沒有今天這樣一個將整個造船的過程，從無到有看過一遍的機會。她登上的那座平臺，已經基本完工了。

小馬哥指著不遠處的兩個封閉的車間對秦月說，“那裏是噴砂的車間。因為是重度汙染的加工，所以必須密封。”秦月在心裏暗暗地記下了，並想著對應的英文“sand-blasting”。後來，秦月再去醫院洗牙的時候，發現那些牙科醫生的操作流程居然神似造船廠的加工流程。他們用海鹽為牙齒除垢，就像船廠用砂礫出去鋼結構上面的銹跡一樣。後來她看到旁邊正在給一位病人拔牙的醫生手裏拿著的居然是鑿子和鉗子，實在沒忍住笑噴了。她跟為她洗牙的實習醫生道了歉，把她看到和想到的都說了。那個年輕的男實習醫生居然嚴肅地點了點頭，毫不猶豫地承認了下來。他說，牙科專業源於工業，包括他們用X光來給牙床拍照，以辨明牙齒根部的情況，這些都是源於工業。秦月想到檢驗船體不能用肉眼探明的焊接部分質量是否合格的方式也是用X光。這樣做還有個特別的名字叫探傷測試NDT（non-destructive  test）。所以，嗯，牙科應該從醫科中劃分出來，正式歸入工業。哈哈哈哈哈，秦月自娛自樂地想著。轉念一想，難怪牙科在整個醫科中那麽地特立獨行。不過動手術呢？刀子、剪子、電鉆、針線一起上，那些做法又應該歸結到哪裏去呢？哎，別想太多了，還是好好地把造船是怎麽回事弄明白再說。唯一遺憾的就是船廠暫時還沒有在分段中進行預舾裝的施工，秦月真的十分想看上一眼。不過以後有的是機會。

逛完了民船這邊，小馬哥指著不遠處船廠的另一側，對秦月說，那便是軍船區，是屬於保密的地方。你如果過去需要有人批準，還要有人帶著。秦月因為常跟老外打交道，所以十分地謹慎。有些人洩密並不是故意的，只是大嘴巴而已。她杜絕自己洩密可能的最好方法就是壓根不靠近那些需要保密的事物。軍船區應該緊挨著當年李鴻章所組建的北洋水師停泊的天然港口。小馬哥剛才領著她走過的那些船廠核心設備和設施，包括一些龍門吊，用來給船體翻身用的，還有船臺和船塢。船臺是船舶基本上修建完畢準備下水的一個傾斜入海的斜坡，有時候船下水前還需要在船臺上停一段時間，進行一些最後的安裝工作。下水（launching），是包括船舶交付在內的所有建造的重大節點中最重要的一個，也是最有儀式感的一個。一般在船只下水的時候都會大肆慶祝，外國船東給船施洗（baptize）的時候也是在船下水的前一刻。提到施洗就不得不說一句關於船舶和航海的一些，嗯，姑且叫做迷信的事情吧。

看過加勒比海盜第一部 的人是否還記得在影片剛開始的時候，女主還是個小女孩，她出現在了甲板上，盯著海洋的深處，後來那艘著名的珍珠號就出現了。船上的水手抱怨說女人會給航海帶來厄運，即使是這個女人還小。直到今天，遠航的人仍然不喜歡讓女人上船。這種說法的起源已經不可考了。但每次臺風來的時候，都會被起一個女性的名字。秦月覺得這兩種信仰體系恐怕是同宗。後來基督教興起，人們造完了船，要將船推下水之前，就一定要像給人施洗那樣，奉聖父、聖子、聖靈的給船施洗，為船祝福，而且，那個替代神父為船只施洗的人必須是位已婚的女士。不僅如此，那位女士一生只能為一條船施洗。施洗的方式是將一瓶酒仍到船外側，擊碎。不知道，這種做法是不是效仿了猶太教的婚禮，最後禮成的時候，夫妻雙方都要將喝完的交杯酒摔在地上，用腳踩碎。總而言之，這個儀式融合了航海遠古的傳說，基督教教義，猶太民俗和不知道是來自何時何地的各種信仰。但無論多麽荒謬，這種儀式卻無論在西方還是在東方都成了必須的。如果不這樣做又能怎麽樣呢？哈，那就試試看？西方有的船東還真的就不信邪，還就試了試，結果…..出事了？那倒不知道，不過有一點很清楚，就是他招不到船員。一艘沒有受洗的船，沒有人肯上去工作。今天仍然如此。大多數遠洋船只，或者在世界各地海域常年施工的那些工程船上，因為條件艱苦，離家經年，孤獨抑郁等等各種原因，招不到來自於富有國家的船員。而那些過於貧瘠和落後的國家，卻沒有幾個人有足夠的知識和英語能夠和操船的高級船長大副二副三副或者老鬼二鬼三鬼進行有效的交流，根本無法勝任船上的工作。所以，以荷蘭為例子，他們大多數的船員都來自於東南亞地區，諸如馬來，印尼等地。中國人將這一盛典本土化，再加上放鞭炮，就齊活了。反正是怎麽驅邪怎麽來，以確保航行的安全，在茫茫的大海上，沒有事故，不出意外。

船塢則氛圍幹塢和濕塢。小馬哥帶著秦月分別過去參觀了一番。幹塢，顧名思義就是陸地上的一個可以供船停泊建造或維修的地方。秦月對它的印象是，像一個巨大巨深的幹游泳池。令秦月感到驚喜的是，小馬哥帶著她繞道去瞧了一眼那個著名的老船，就是當年李鴻章親自督建的北航艦隊仍存留至今的那一艘。船比秦月想象中的要雄偉得多。難以想象這樣一艘當年看成巨輪的戰艦竟然渾身上下沒用一枚釘子。走到濕塢的時候，就已經在海邊了，這個船塢的岸上，架著一座巨大的龍門吊，緊連著兩排軌道，可以自由地移動龍門吊。不遠的地方有另一個新建的船臺。

小馬哥告訴秦月，衡量一個船廠的建築能量基本上看的就是最大單吊吊裝的能力，船臺船塢的數量和容量，還有碼頭吃水的深度。吃水越深，可以停靠的或者浮起的船只噸位也就越大。當然，船廠的設計能力，持有不同船級社認證的焊工數量也都很重要。至於員工數量，並不是最核心的考量指標。因為非核心工作船廠永遠都可以外包。所以，很多私人船廠最近流行的做法是只保留少數的核心工作人員，其他的人一律按照項目來高價聘用。當然他們船廠不行，因為每年都有固定數額的軍船建造和維修工作，再加上他們國企兼軍企的身份，所以人員的穩定性就不僅僅是經濟問題，他們還對社會的穩定富有一定的責任。當然，隨著船舶市場一路高歌上揚，很多國企船廠也大量地招聘員工以確保能夠更多更快地完成訂單。但是他們船廠卻很聰明地沒有這麽做。因為造船行業有明顯的周期，有上漲期就有下跌期。所以他們廠雇傭了大批的外包隊進廠施工。他們的質控部門只需要派出少量的工作人員定期檢查對方的施工質量就夠了。至於工程進度，因為和付款有關，外包隊比船廠更上心，所以船廠根本就不需要為誤工而擔心。

秦月聽得津津有味，一邊聽一邊點著頭。這些方法非常地聰明，和她在MBA上的課都能對應上。實踐所產生的智慧真的是令人讚嘆。話又說回來了，那些書中所推崇的管理理論，又有哪一條不是來自於多年實踐的檢驗呢？秦月想起小時候，自己貓在屋裏看閑書，老爸在廚房裏叫她過去幫忙。她聽老爸的話，把他指給她看的一個盆端了起來，結果老爸卻自顧自地忙著，根本也不說那個盆她應該放哪兒。沒過多久，秦月的胳膊就酸了，她沖著老爸嘰歪，“這個盆放哪兒啊？”老爸擡頭瞪了她一眼，“拿腦袋頂著！”秦月到今天還記得，她當時的第一個反應竟然還真的是去頂那個盆，可那盆子裏裝滿了東西，她根本就舉不過頭頂。後來，她老爸實在是看不過去了，就給她指了個地方。事後，她老爸特地把她給提溜到一邊去教育，“你以後做事要多動動腦筋。自己先想想可以怎麽做，不要凡事都去問別人。”老爸說到這裏頓了一下，又補充道，“當然，你也不要怕犯錯誤。人都會犯錯的，做多錯多，這很正常。你不要因為害怕犯錯就什麽都不敢嘗試。還有，就是勞動使人聰明。”

秦月記得當時自己不過六七歲的樣子，其實老爸當時說的那些話，她未必就聽得懂。不過這件事因為老爸的回答太出挑，所以她直到今天仍能清晰地想起當時的所有情形。在她人生的道路上，秦月不只一次地想起老爸的那番話，並不斷地大膽嘗試新鮮的事物，也因此拓寬了自己人生的疆界。

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